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Pourquoi assurer ses marchandises ?

  • Une protection tout au long de la chaine de transport

L'assurance ad valorem peut couvrir votre marchandise de bout en bout de la chaîne de transport (depuis départ usine jusqu'à la livraison finale) et ce, quels que soient les modes de transport utilisés : maritime, aérien, terrestre, fluvial.

Votre courtier vous délivre un certificat d'assurance unique pour tous ces transports.

  • Un complément  contre les limites de responsabilité mises en place par les Conventions Internationales

Il est faux de penser qu'en cas de sinistre, l'assurance responsabilité de votre transporteur suffira à couvrir la totalité de vos dommages. En effet, et uniquement si la responsabilité du transporteur est engagée et prouvée, vous recevrez une indemnité forfaitaire dont le montant est fixé dans les conventions internationales et qui correspond le plus souvent à une somme inférieure au dommage réellement subi.

Ex:   - La convention de Bruxelles applicable au transport maritime prévoit une indemnisation de 2 D.T.S. par KG ou de 666 D.T.S. par colis, pour info 1 D.T.S. = environ 1.16 € en août 2010.

        - Pour les transports aériens, sauf déclaration de valeur ou faute inexcusable : 16.5837 DTS par kg selon la Convention de Varsovie et 17 DTS dans la Convention de MontréaL.

        - Pour les transports routiers internationaux (CMR), sauf déclaration de valeur ou d'intérêt spécial à la livraison, dol ou faute lourde du transporteur, l'indemnité est limitée à 8,33 DTS par kg de poids brut manquant ou avarié.

Vous pouvez nous consulter pour connaître les autres limitations de responsabilité et disposer d'informations complémentaires.

En outre, si la responsabilité du transporteur n'est pas engagée (ex: exonération pour cas de force majeure), vous ne recevrez aucune indemnité. Au contraire, l'assurance ad valorem vous indemnise sur la valeur d'assurance que vous avez choisie. Ex: Si vous avez assuré vos marchandises sur une base coût assurance et fret + 10%, vous serez indemnisé dans cette proportion.

  • Une protection en cas d'avarie commune

Souvent méconnue, l'avarie commune peut avoir de graves conséquences pécuniaires. Il y a Avarie Commune lorsque pour échapper à un danger menaçant, un commandant est conduit à sacrifier une partie des marchandises à bord ou à engager des frais de sauvetage très importants (ex : incendie, échouement ...). Dans ce cas, toutes les personnes ayant des marchandises sur ce navire doivent participer aux dépenses, proportionnellement aux valeurs sauvées.

  • Une protection en cas de sinistre

En cas de sinistre, il est souvent difficile et coûteux de trouver le responsable des dommages dans l'ensemble de la chaîne de transport.  Les règlements amiables sont très rares et souvent dérisoires.

Si votre marchandise est assurée, vous serez directement indemnisés de vos dommages.

Le rôle du courtier : Il est votre mandataire, il vous conseille, négocie les meilleures conditions et défend vos intérêts en cas d'avarie (démarches, réserves, constitution du dossier, expertise ...)

Les principales conditions d'assurance

  1. RISQUES ORDINAIRES
  • Assurance "FAP SAUF" (Franc d'avaries particulières sauf dans les cas suivants)

Sont aux risques des assureurs, les avaries et pertes subies par les marchandises uniquement si elles sont consécutives à l'un des évenements majeurs suivants : naufrage, échouement, abordage, heurt du navire contre un corps mobile ou flottant, voie d'eau, chute du colis au cours des opérations de manutention, déraillement, renversement ou bris du véhicule terrestre, inondation, raz de marée, éruption, cyclone, incendie, explosion. Les assureurs remboursent aussi les contributions d'avaries communes.

  • Assurance "Tous Risques"

Cette garantie couvre les risques ci-dessus plus les avaries et pertes subies par la marchandise pendant le transport: tempête, désarrimage, mouille, salissures, buée de cale, casse, avaries de manutention, vol par effraction, chute à la mer ... Les vols ou manquants  totaux ou partiels sont pris en charge par les assureurs à condition qu'il y ait présentation de documents attestant la non livraison ou qu'il y ait effraction.

  • Les marchandises chargées en pontée

Elles sont généralement assurées aux conditions "FAP Sauf" + jet et enlèvement par la mer, moyennant surprime et déclaration préalable aux assureurs à moins qu'il ne s'agisse de navires ayant des installations appropriées (porte-containers) et, dans ce cas, elles sont assurées aux conditions "Tous Risques".

  • Ne sont pas garantis, sauf conventions spéciales :

les avaries et pertes consécutives au vice propre de la marchandise, l'influence de la température, les pertes de poids non accidentelles (freinte), l'insuffisance de l'emballage, les retards et pertes de change ou de marché, les fautes intentionnelles ou inexcusables de l'Assuré ou de ses ayants-droit, la guerre, les saisies, la contamination nucléaire, la piraterie politique, les émeutes et grèves (S.R.C.C.).

  • Valeur d'assurance

Celle-ci est composée du prix de revient des facultés assurées, majoré du coût de transport, d'assurance et du profit espéré (jusqu'à 20% sans justificatif).

  • Marchandises voyageant sous température dirigée

Les congelés peuvent être garantis contre les variations de température selon la clause 47 bis. Il est possible d'adapter les conditions de cette clause aux produits réfrigérés.

  • Franchise

Les avaries et pertes consécutives à un cas "FAP SAUF" sont toujours réglées sans franchise. Celles consécutives à un autre événement sont réglées avec ou sans franchise suivant accords particuliers intervenus entre Assureurs et Assurés.

   2 .  RISQUES DE GUERRE

La garantie des risques de guerre implique l'intervention obligatoire du Ministère des Finances en qualité de Réassureur de ces risques.

La garantie risques de guerre maritime  "WATERBORNE" joue quand les marchandises quittent le quai de chargement et cesse quand elles touchent le quai de déchargement. Le taux de base actuel est de 0.032% sauf pour les zones dangereuses ou zones de guerre, et dans ce cas les taux varient au jour le jour en fonction des événements.

Il existe également une garantie étendue, qui couvre les marchandises quelque soit le mode de transport (maritime, terrestre, fluvial, aérien ou multimodal).

 

Contact(s)

Christelle PIEDELEU (ROUEN)

Gestionnaire production et cotations Direct: 02.35.98.24.14 christelle.piedeleu@cap-marine.com

Nicolas LOYER (NANTES)

Directeur adjoint Direct: 02.40.69.01.53 nicolas.loyer@cap-marine.com

Que faire en cas de sinistre ?

Le document ci-dessous  "Que faire en cas de sinistre ?" vous indique les démarches à suivre en cas d'avarie.
Nos équipes des services contentieux sont à votre écoute et vous guident dans toutes les étapes de votre sinistre.

Partenariat entre Cap-Marine et TLF

Cap-Marine Assurances est partenaire officiel de TLF ( Transports et Logistique de France ), et à ce titre participe à la commission Assurances de TLF.
 
Pages Transport  est le site de vente de services en ligne associé à TLF.
Visitez leur site web : www.pagestransport.com
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